BMW M3 GTS готов к новым победам.

BMW M3 GTS готов к новым победам.

Появление нового BMW М3 GTS открывает новую захватывающую главу в истории спортивных автомобилей BMW M3. Этот автомобиль создан на основе купе BMW M3, но превосходит его по мощности и безопасности. BMW M3 GTS оснащен двигателем, развивающим 450 л. с., что делает его идеальным для участия в клубных гонках, и в то же время разрешенным для использования на обычных дорогах. Помимо мощного двигателя V8, усовершенствованной подвески и эксклюзивной 7 скоростной коробки передач M Dual Clutch с двумя сцеплениями и функцией Drivelogic, модель отличается оптимизированной аэродинамикой и облегченной конструкцией. Модель собирают в мастерской BMW M GmbH.

Своим выдающимся спортивным потенциалом BMW M3 GTS обязан, помимо прочего, уменьшению соотношения «масса-мощность» – оно составляет всего 3,4 кг/л.с. Конфигурация КПП и подвески в этом автомобиле подобрана специально для гоночной трассы, что позволяет BMW M3 GTS разгоняться с 0 до 100 км/час всего за 4,4 секунды.

При старте с места автомобиль преодолевает 1000 метров за 22,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля – 305 км/ч. «BMW M3 – культовый автомобиль; его название во всем мире стало синонимом высочайшего уровня динамики, – говорит д-р Кей Сеглер, исполнительный директор BMW M GmbH. – Нашей целью было создать автомобиль, который подтвердит выдающийся потенциал BMW M3 как на городских дорогах, так и на гоночной трассе. BMW M3 GTS воплощает философию серии М в наиболее чистом и законченном виде».

Традиции и будущее: BMW M3 в мире автоспорта Прошло уже два десятилетия, сменилось четыре поколения моделей, а BMW M3 по-прежнему является символом успешного спортивного автомобиля. Таким числом побед и наград в классе «Туринг» не может похвастаться ни одна другая модель. Как и его предшественники, новый BMW M3 благодаря исключительно продуманной общей концепции идеально подходит для гоночной трассы и готов показать превосходный результат. BMW M3 GT2 в последнее время вызывает ажиотаж в гонках на дальние дистанции. Кроме того, купе BMW M3 играет ведущую роль в подготовке бренда к возвращению в чемпионат German Touring Car Masters. Параллельно с этим BMW задает новые стандарты в области клубного автоспорта. Исчисляемый десятилетиями опыт разработки скоростных автомобилей для клубных гонок воплотился в исключительном потенциале BMW M3 GTS.

Мощность, необходимую для скоростного спортивного автомобиля, обеспечивает высокооборотный 8-цилиндровый двигатель. Двигатель V8 с высочайшим тяговым усилием, которое не прерывается при переключении передач, разработан подразделением BMW M GmbH эксклюзивно для BMW M3. Он обладает улучшенными техническими характеристиками, которые идеально отвечают задачам спортивного автомобиля. Специально для BMW M3 GTS была создана особая версия этого двигателя с увеличенными рабочим объемом, мощностью и максимальным крутящим моментом.

Увеличение рабочего объема с 3999 до 4361 см3 достигается за счет удлинения хода поршня с 75,2 до 82 мм. В увеличенной камере сгорания максимальная мощность в 450 л. с. (у BMW M3 – 420 л. с.) достигается при 8300 об/мин. Максимальный крутящий момент вырос с 400 до 440 Нм и достигается при частоте вращения двигателя 3750 об/мин.

Конструктивные особенности, характерные для спортивных автомобилей, такие как выступающий в качестве опоры блок цилиндров, изготовленный из специального сплава алюминия с кремнием, отдельные дроссельные заслонки, датчики детонации с технологией ионного тока и система смазки с мокрым картером, оптимизированная с точки зрения динамических характеристик, были заимствованы у оригинального силового агрегата. Облегченная выхлопная система BMW M3 GTS, оснащенная специальным первичным каталитическим нейтрализатором и задним глушителем из титана, обеспечивает оптимальный поток выхлопных газов.

Переключение передач осуществляется при помощи коробки передач M Dual Clutch c Drivelogic, также созданной специально для BMW M3. Эта 7-ступенчатая КПП действует по принципам, заимствованным в автоспорте, и позволяет менять передачи без прерывания тягового усилия, что способствует эффективному разгону. Характеристики коробки передач были доработаны таким образом, чтобы она безупречно работала с усовершенствованным двигателем BMW M3 GTS.

Высокоэффективная подвеска, регулируемая с учетом особенностей гоночной трассы Подвеска автомобиля, также разработанная с использованием «спортивных» технологий, основана на конструкции передней и задней оси купе BMW M3. Отличительной чертой BMW M3 GTS стало более жесткое крепление опоры задней подвески, а также амортизаторы, имеющие отдельную регулировку хода сжатия и хода отбоя. Помимо прочего, угол развала передних и задних колес и высота подъема автомобиля регулируются в зависимости от условий гонок. Передняя часть автомобиля опускается на 16 мм, а задняя – на 12 мм.

Высокоэффективная тормозная система, представленная в BMW M3 GTS, имеет фиксированные суппорта с шестью поршнями на каждом из передних колес и четырьмя – на задних. Диаметр передних тормозных дисков на 18 мм, а задних – на 30 мм больше, чем в BMW M3. Также используются армированные стальной проволокой тормозные шланги.

Специальная конфигурация системы DSC (системы динамического контроля устойчивости), включающая антиблокировочную тормозную систему ABS и режим M Dynamic Mode (MDM), учитывает повышенный динамический потенциал BMW M3 GTS. Наилучшую реализацию потенциала разгона и торможения гарантируют разноразмерные шины на 19-дюймовых легкосплавных дисках с черным матовым покрытием со сдвоенными (Y-образными) спицами.

Аэродинамика: оптимизированные компоненты с возможностью регулировки Для оптимизации воздушных потоков и регулировки прижимного усилия в зависимости от условий движения BMW M3 GTS оснащен гоночным передним спойлером и задними аэродинамическими элементами. Они позволяют менять аэродинамические характеристики в зависимости от характера трассы, а также в соответствии с техническим регламентом гонки. Для этого можно варьировать геометрию элементов переднего спойлера и менять положение антикрыла. Заднее антикрыло BMW M3 GTS устроено по тому же принципу, что на BMW 320si, выступающем в туринговом чемпионате WTCC.

BMW M3 GTS легко узнать по внешнему виду: кузов автомобиля целиком окрашен в оранжевый цвет. Также эту модель отличает черное матовое покрытие фирменной решетки радиатора, отделки крыши и легкосплавных дисков, а также боковые «жабры» из темного анодированного хрома. Уменьшению массы автомобиля способствует не только серийная крыша BMW М3 из карбона, но и задние глушители из титана, центральная консоль и дверные панели, изготовленные из легких материалов, задние боковые окна из поликарбонатного стекла, отказ от задних сидений, климат-контроля и аудиосистемы, а также специально адаптированная звукоизоляция. Масса BMW M3 GTS без нагрузки по стандарту DIN составляет 1530 кг, включая трубчатый каркас и коробку передач M Dual Clutch Drivelogic (у BMW M3 — 1600 кг). Автоматический климат-контроль и аудиосистема, входящие в число стандартных элементов BMW M3, устанавливаются по желанию клиента.

В дизайне салона BMW M3 GTS все подчинено двум задачам: работе на спортивный результат и высочайшей безопасности на гоночной трассе. Автомобиль комплектуется классическими «ковшами» передних спортивных сидений, декоративными элементами отделки салона из карбона, а также рулевым колесом М с отделкой из материала Alcantara. Дверные панели и боковые стенки в задней части салона тоже отделаны материалом Alcantara. В стандартную комплектацию BMW M3 GTS входит трубчатый каркас, расположенный за центральной стойкой. Кузов также оснащен точками крепления для шеститочечных ремней безопасности и дополнительного каркаса, защищающего гонщика. Для езды по обычным дорогам в автомобиле имеются трехточечные автоматические ремни безопасности. Наконец, автомобиль дополнительно комплектуется шеститочечными ремнями безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, а также огнетушителем.

www.bmw.ua

Фотографии к новости:
ссылка на сайт

1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308,

Похожие записи:
  1. В Псковской области организуют производство топливных брикетов
  2. Холодное лето не оправдало надежд владельцев летних кафе
  3. В Петербурге строители и девелоперы опробовали новый формат дискуссии
  4. В Подмосковье обсудили перспективы внедрения новых технологий обеззараживания природных и сточных вод на предприятиях водопроводно-канализационного комплекса
  5. "Хоум Кредит" запускает "Хорошие новости"
  6. Ходорковского уплотнили
  7. BMW Z4 получил "упаковку" от HAMANN

 

трасса | область | октябрь | новинка | реализация