BMW M3 GTS готов к новым победам.

BMW M3 GTS готов к новым победам.

Появление нового BMW М3 GTS открывает новую захватывающую главу в истории спортивных автомобилей BMW M3. Этот автомобиль создан на основе купе BMW M3, но превосходит его по мощности и безопасности. BMW M3 GTS оснащен двигателем, развивающим 450 л. с., что делает его идеальным для участия в клубных гонках, и в то же время разрешенным для использования на обычных дорогах. Помимо мощного двигателя V8, усовершенствованной подвески и эксклюзивной 7 скоростной коробки передач M Dual Clutch с двумя сцеплениями и функцией Drivelogic, модель отличается оптимизированной аэродинамикой и облегченной конструкцией. Модель собирают в мастерской BMW M GmbH.

Своим выдающимся спортивным потенциалом BMW M3 GTS обязан, помимо прочего, уменьшению соотношения «масса-мощность» – оно составляет всего 3,4 кг/л.с. Конфигурация КПП и подвески в этом автомобиле подобрана специально для гоночной трассы, что позволяет BMW M3 GTS разгоняться с 0 до 100 км/час всего за 4,4 секунды.

При старте с места автомобиль преодолевает 1000 метров за 22,5 секунды. Максимальная скорость автомобиля – 305 км/ч. «BMW M3 – культовый автомобиль; его название во всем мире стало синонимом высочайшего уровня динамики, – говорит д-р Кей Сеглер, исполнительный директор BMW M GmbH. – Нашей целью было создать автомобиль, который подтвердит выдающийся потенциал BMW M3 как на городских дорогах, так и на гоночной трассе. BMW M3 GTS воплощает философию серии М в наиболее чистом и законченном виде».

Традиции и будущее: BMW M3 в мире автоспорта Прошло уже два десятилетия, сменилось четыре поколения моделей, а BMW M3 по-прежнему является символом успешного спортивного автомобиля. Таким числом побед и наград в классе «Туринг» не может похвастаться ни одна другая модель. Как и его предшественники, новый BMW M3 благодаря исключительно продуманной общей концепции идеально подходит для гоночной трассы и готов показать превосходный результат. BMW M3 GT2 в последнее время вызывает ажиотаж в гонках на дальние дистанции. Кроме того, купе BMW M3 играет ведущую роль в подготовке бренда к возвращению в чемпионат German Touring Car Masters. Параллельно с этим BMW задает новые стандарты в области клубного автоспорта. Исчисляемый десятилетиями опыт разработки скоростных автомобилей для клубных гонок воплотился в исключительном потенциале BMW M3 GTS.

Мощность, необходимую для скоростного спортивного автомобиля, обеспечивает высокооборотный 8-цилиндровый двигатель. Двигатель V8 с высочайшим тяговым усилием, которое не прерывается при переключении передач, разработан подразделением BMW M GmbH эксклюзивно для BMW M3. Он обладает улучшенными техническими характеристиками, которые идеально отвечают задачам спортивного автомобиля. Специально для BMW M3 GTS была создана особая версия этого двигателя с увеличенными рабочим объемом, мощностью и максимальным крутящим моментом.

Увеличение рабочего объема с 3999 до 4361 см3 достигается за счет удлинения хода поршня с 75,2 до 82 мм. В увеличенной камере сгорания максимальная мощность в 450 л. с. (у BMW M3 – 420 л. с.) достигается при 8300 об/мин. Максимальный крутящий момент вырос с 400 до 440 Нм и достигается при частоте вращения двигателя 3750 об/мин.

Конструктивные особенности, характерные для спортивных автомобилей, такие как выступающий в качестве опоры блок цилиндров, изготовленный из специального сплава алюминия с кремнием, отдельные дроссельные заслонки, датчики детонации с технологией ионного тока и система смазки с мокрым картером, оптимизированная с точки зрения динамических характеристик, были заимствованы у оригинального силового агрегата. Облегченная выхлопная система BMW M3 GTS, оснащенная специальным первичным каталитическим нейтрализатором и задним глушителем из титана, обеспечивает оптимальный поток выхлопных газов.

Переключение передач осуществляется при помощи коробки передач M Dual Clutch c Drivelogic, также созданной специально для BMW M3. Эта 7-ступенчатая КПП действует по принципам, заимствованным в автоспорте, и позволяет менять передачи без прерывания тягового усилия, что способствует эффективному разгону. Характеристики коробки передач были доработаны таким образом, чтобы она безупречно работала с усовершенствованным двигателем BMW M3 GTS.

Высокоэффективная подвеска, регулируемая с учетом особенностей гоночной трассы Подвеска автомобиля, также разработанная с использованием «спортивных» технологий, основана на конструкции передней и задней оси купе BMW M3. Отличительной чертой BMW M3 GTS стало более жесткое крепление опоры задней подвески, а также амортизаторы, имеющие отдельную регулировку хода сжатия и хода отбоя. Помимо прочего, угол развала передних и задних колес и высота подъема автомобиля регулируются в зависимости от условий гонок. Передняя часть автомобиля опускается на 16 мм, а задняя – на 12 мм.

Высокоэффективная тормозная система, представленная в BMW M3 GTS, имеет фиксированные суппорта с шестью поршнями на каждом из передних колес и четырьмя – на задних. Диаметр передних тормозных дисков на 18 мм, а задних – на 30 мм больше, чем в BMW M3. Также используются армированные стальной проволокой тормозные шланги.

Специальная конфигурация системы DSC (системы динамического контроля устойчивости), включающая антиблокировочную тормозную систему ABS и режим M Dynamic Mode (MDM), учитывает повышенный динамический потенциал BMW M3 GTS. Наилучшую реализацию потенциала разгона и торможения гарантируют разноразмерные шины на 19-дюймовых легкосплавных дисках с черным матовым покрытием со сдвоенными (Y-образными) спицами.

Аэродинамика: оптимизированные компоненты с возможностью регулировки Для оптимизации воздушных потоков и регулировки прижимного усилия в зависимости от условий движения BMW M3 GTS оснащен гоночным передним спойлером и задними аэродинамическими элементами. Они позволяют менять аэродинамические характеристики в зависимости от характера трассы, а также в соответствии с техническим регламентом гонки. Для этого можно варьировать геометрию элементов переднего спойлера и менять положение антикрыла. Заднее антикрыло BMW M3 GTS устроено по тому же принципу, что на BMW 320si, выступающем в туринговом чемпионате WTCC.

BMW M3 GTS легко узнать по внешнему виду: кузов автомобиля целиком окрашен в оранжевый цвет. Также эту модель отличает черное матовое покрытие фирменной решетки радиатора, отделки крыши и легкосплавных дисков, а также боковые «жабры» из темного анодированного хрома. Уменьшению массы автомобиля способствует не только серийная крыша BMW М3 из карбона, но и задние глушители из титана, центральная консоль и дверные панели, изготовленные из легких материалов, задние боковые окна из поликарбонатного стекла, отказ от задних сидений, климат-контроля и аудиосистемы, а также специально адаптированная звукоизоляция. Масса BMW M3 GTS без нагрузки по стандарту DIN составляет 1530 кг, включая трубчатый каркас и коробку передач M Dual Clutch Drivelogic (у BMW M3 — 1600 кг). Автоматический климат-контроль и аудиосистема, входящие в число стандартных элементов BMW M3, устанавливаются по желанию клиента.

В дизайне салона BMW M3 GTS все подчинено двум задачам: работе на спортивный результат и высочайшей безопасности на гоночной трассе. Автомобиль комплектуется классическими «ковшами» передних спортивных сидений, декоративными элементами отделки салона из карбона, а также рулевым колесом М с отделкой из материала Alcantara. Дверные панели и боковые стенки в задней части салона тоже отделаны материалом Alcantara. В стандартную комплектацию BMW M3 GTS входит трубчатый каркас, расположенный за центральной стойкой. Кузов также оснащен точками крепления для шеститочечных ремней безопасности и дополнительного каркаса, защищающего гонщика. Для езды по обычным дорогам в автомобиле имеются трехточечные автоматические ремни безопасности. Наконец, автомобиль дополнительно комплектуется шеститочечными ремнями безопасности для водителя и пассажира на переднем сиденье, а также огнетушителем.

www.bmw.ua

Фотографии к новости:


1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 90, 91, 92, 93, 94, 95, 96, 97, 98, 99, 100, 101, 102, 103, 104, 105, 106, 107, 108, 109, 110, 111, 112, 113, 114, 115, 116, 117, 118, 119, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134, 135, 136, 137, 138, 139, 140, 141, 142, 143, 144, 145, 146, 147, 148, 149, 150, 151, 152, 153, 154, 155, 156, 157, 158, 159, 160, 161, 162, 163, 164, 165, 166, 167, 168, 169, 170, 171, 172, 173, 174, 175, 176, 177, 178, 179, 180, 181, 182, 183, 184, 185, 186, 187, 188, 189, 190, 191, 192, 193, 194, 195, 196, 197, 198, 199, 200, 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 212, 213, 214, 215, 216, 217, 218, 219, 220, 221, 222, 223, 224, 225, 226, 227, 228, 229, 230, 231, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 239, 240, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 247, 248, 249, 250, 251, 252, 253, 254, 255, 256, 257, 258, 259, 260, 261, 262, 263, 264, 265, 266, 267, 268, 269, 270, 271, 272, 273, 274, 275, 276, 277, 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 285, 286, 287, 288, 289, 290, 291, 292, 293, 294, 295, 296, 297, 298, 299, 300, 301, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 308,

Похожие записи:
  1. В Псковской области организуют производство топливных брикетов
  2. Холодное лето не оправдало надежд владельцев летних кафе
  3. В Петербурге строители и девелоперы опробовали новый формат дискуссии
  4. В Подмосковье обсудили перспективы внедрения новых технологий обеззараживания природных и сточных вод на предприятиях водопроводно-канализационного комплекса
  5. "Хоум Кредит" запускает "Хорошие новости"
  6. Ходорковского уплотнили
  7. BMW Z4 получил "упаковку" от HAMANN

 

трасса | область | октябрь | новинка | реализация